관동로 팬다이빙(라이센스필수) 예약 | Activity Japan
関東のファンダイビング(ライセンス必須)体験・ツアーをエリア別に紹介。送迎サービスが付いた神奈川・西湘をポイントとするプランが人気。ライセンスビギナーやブランクのある人向けのプランもあり安心。千葉・勝浦でのお得な2ダイブプランも人気。アクティブ派のカップルには伊豆諸島のファンダイビングもおすすめ。
- 16세~60세
- 당일 6시간 이상
이쪽은, 2 보트의 팬 다이빙의 플랜이 됩니다. ~ 당일의 흐름 ~ 6:00 숍 집합 접수 다이빙 포인트로 차로 이동해, 갈아입고, 세팅 1 다이브째 해산―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――― ―■다이빙 포인트의 소개■・・・이토 상어 스크램블・・・잠수해 앙천! 보이는 한 상어의 무리! 상어 스크램블이라고 불리는 지바현 이토의 바다는 상어의 난무를 볼 수 있는 명소로 유명합니다. 그 수 무려 수백 마리, 일본 제일을 자랑합니다! 상어들의 낙원에서 압도적인 해중 세계를 만끽하세요! ※일명 참가의 경우, 별도 싱글 충전이 걸립니다. (평일 11,000엔)※풀 렌탈(6,600엔)※별도 요금 시설 사용료(2,200엔) 보험료(300엔)
- 16세~60세
- 당일 6시간 이상
이쪽은, 2 보트의 팬 다이빙의 플랜이 됩니다. ~ 당일의 흐름 ~ 6:00 숍 집합 접수 다이빙 포인트로 차로 이동해, 갈아입고, 세팅 1 다이브째 해산―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――― ―■다이빙 포인트의 소개■・・・이토 상어 스크램블・・・잠수해 앙천! 보이는 한 상어의 무리! 상어 스크램블이라고 불리는 지바현 이토의 바다는 상어의 난무를 볼 수 있는 명소로 유명합니다. 그 수 무려 수백 마리, 일본 제일을 자랑합니다! 상어들의 낙원에서 압도적인 해중 세계를 만끽하세요! ※일명 참가의 경우, 별도 싱글 충전이 걸립니다. (평일 11,000엔)※풀 렌탈(6,600엔)※별도 요금 시설 사용료(2,200엔) 보험료(300엔)
- 16세~60세
- 당일 6시간 이상
이쪽은, 2 보트의 팬 다이빙의 플랜이 됩니다. ~당일의 흐름~6:00 승차 장소에 집합 접수 다이빙 포인트에 차로 이동해, 갈아입고, 세팅 1 다이브째 로 해산――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――― ―――■다이빙 포인트의 소개■・・・샤크 스크램블・・・잠수해 앙천! 보이는 한 상어의 무리! 상어 스크램블이라고 불리는 지바현 이토의 바다는 상어의 난무를 볼 수 있는 명소로 유명합니다. 그 수 무려 수백 마리, 일본 제일을 자랑합니다! 상어들의 낙원에서 압도적인 해중 세계를 만끽하세요! ※일명 참가의 경우, 별도 싱글 충전이 걸립니다. (평일 11,000엔)※풀 렌탈(6,600엔)※별도 요금 시설 사용료(2,200엔) 보험료(300엔)
- 10세~75세
- 당일 6시간 이상
ALOHA~(⌒-⌒) 보고 주셔서 감사합니다. Lanai Diving School입니다 이쪽은 지바/다테야마 지역에서 라이센스 소지자용 코스 및 리프레시 코스 2 보트 다이빙 야생의 돌고래를 만날 수 있는 BIG 찬스 ❗ 라나이의 돌고래 조우율은 80%이상입니다 제에서, 희망에 의해 서포트 스탭도 동행의 안심 안전 까다로운 팔로우를 실시중! JR소부선 시모소나카야마역 or 후나바시역 보다 약 100분으로 지바다테야마의 사카나 군이 자랑하는 멋진 바다에 안내하겠습니다. 【생물 정보】 야생의 핸드 돌고래 2 마리 아오미 거북, 코부다이 요시코 과거에는 만타 계절에 따라 맘보, 고래 상어 매크로파에는 개구리 앵무새, 우미 소, 후리소데에비, 이소긴챠쿠모에비 등 메지나와 니자다이의 무리에서 우미에라의 군생지도 우선은 1번 시험해 주세요【소지품】자신의 다이빙 장비 이쪽도 렌탈 희망은 문의해 주세요. 【시설】탈의실/온수 샤워/샴푸도 완비하고 있으므로, 평소대로의 모습으로 와 주세요. 【참가 조건】 ・만 10세~70세의 건강한 분 70세 이상의 분에게는 규정 진단서의 제출을 요구되는 경우가 있습니다. ※18세 미만의 경우는 보호자의 동행이 필요합니다. ※체격이 이하의 범위에 들어가지 않는 쪽은 렌탈의 준비를 할 수 없는 경우가 있습니다.・신장: 140~185cm ・체중: 34kg~80kg 이쪽도 아울러 상담해 주세요. 【당일의 흐름】6:30 / 소정 집합 장소에 집합↓9:00 / 현지에 도착(기재 준비, 브리핑)↓10:00 /1번째 다이빙 스타트↓11:00 / 휴식 ※경우 점심↓12: 00/2번째 다이빙 스타트↓당일의 해황이나 혼잡 상황에서 차례가 바뀌는 경우도 있습니다. ↓14:00 / 점심 및 정리↓ 15:00 / 현지 출발 및 현지 해산↓ 16:00 / 피네키 셰이크에서 휴식 에서 음료 무제한 ✨ 청량 음료는 무료입니다 ❤
- 16세~60세
- 당일 6시간 이상
이쪽은, 2 보트의 팬 다이빙의 플랜이 됩니다. ~ 당일의 흐름 ~ 6:00 숍 집합 접수 다이빙 포인트로 차로 이동해, 갈아입고, 세팅 1 다이브째 해산―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――― ―■다이빙 포인트의 소개■・・・이토 상어 스크램블・・・잠수해 앙천! 보이는 한 상어의 무리! 상어 스크램블이라고 불리는 지바현 이토의 바다는 상어의 난무를 볼 수 있는 명소로 유명합니다. 그 수 무려 수백 마리, 일본 제일을 자랑합니다! 상어들의 낙원에서 압도적인 해중 세계를 만끽하세요! ※일명 참가의 경우, 별도 싱글 충전이 걸립니다. (평일 11,000엔)※풀 렌탈(6,600엔)※별도 요금 시설 사용료(2,200엔) 보험료(300엔)
- 10세~
- 2~3시간
- 11:00 / 18:00
C 카드는 가지고 있지만 .. 공백이 기억 하는가 불안. 여행지에서 얻을 기본적인 기술이 불안하다. 해외에서의 다이빙 을 예정하고 필요한 기술을 익히고 싶다! 그런 분들을위한 복습 다이빙 계획입니다. 렌털 장비 첨부이므로 퇴근길 등에도 부담없이 참가하실 수 있습니다! ~이 일 의 흐름 ~ ① 가까운 역에서 만나 ② 풀로 이동 ③ 세팅 ④ 기술 검사 ⑤ 시간이 아마레하면 불안한 부분을 중점적으로 연습 ⑥ 종료 후 해산
- 10세~
- 2~3시간
- 11:00 / 18:00
C 카드는 가지고 있지만 .. 공백이 기억 하는가 불안. 여행지에서 얻을 기본적인 기술이 불안하다. 해외에서의 다이빙 을 예정하고 필요한 기술을 익히고 싶다! 그런 분들을위한 복습 다이빙 계획입니다. ~이 일 의 흐름 ~ ① 가까운 역에서 만나 ② 풀로 이동 ③ 세팅 ④ 기술 검사 ⑤ 시간이 아마레하면 불안한 부분을 중점적으로 연습 ⑥ 종료 후 해산
- 10세~100세
- 3~4시간
- 09:30
C 카드를 취득하면 부담없이 팬 다이빙 하러 오지 않습니까? 이 계획은 미우라 반도 또는 히가시이즈 의 바다를 해변에서 2 회 팬 다이브합니다. 이 가게가 다이빙 포인트의 거점으로하고있는 것이 미우라 반도 · 히가시이즈 의 에어리어 . 미우라 반도에는 3 개의 해류가 흐르는 바다가 영양분 풍부하기 때문에 다양한 바다 생물들과 만날 수 있습니다. 계절의 유람 어를 비롯해 우미와 새우 등도 있어요.
- 10세~100세
- 5~6시간
에스코트 다이빙 투어는 보트 투어입니다. 케이 열도에서 하 하지마 섬까지 100 이상 있는 모든 다이빙 포인트는 보트로 이동합니다. 산호 등을 끊지 않도록 설치된 계류 부표를 사용한 다이빙 과 프리 잠강 드리프트 다이빙 의 스타일입니다. 그 일 의 바다 하물며 요청 레벨에 맞는 다이빙 을 일 들이 즐겨하고 있습니다.
- 10세~100세
- 5~6시간
치치 지마 주위는 치치 지마 에서孫島까지를 포함한 범위가 넓은 사이트입니다. 유람 어 목적 지점이나 물고기의 무리를 즐길 수있는 산호초 지역, 슈퍼 매크로 목적이나 제 2 차 세계 대전 당시 침몰 마라 수많은 트랙 포인트를 즐기실 수 있습니다. 이러한 버라이어티에 다이브 사이트에서 편차 풍부한 다이빙 수 있습니다.
- 10세~100세
- 5~6시간
치치 지마에서 북쪽으로 약 50 킬로미터 떨어져 있기 때문에 가장 가까운 요메 지마 섬까지 약 90 분. 가장 먼 키타노 섬까지 약 2 시간 정도 걸립니다. 배의 이동이 길기 때문에 해황이 안정 GW 전후부터 초가을까지의 기간이 제한되는 가운데 스페셜 투어입니다. 케이 방면 섬이 작기 때문에 조류의 영향을 받기 쉽고, 잠강이나 부상 부력 제어 기술이 필요합니다.
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